[Elias Nordling]

Kampanjen fortsätter. Det är nu 8.00, dags för britterna att skicka upp nya patruller. Den begränsade förhandsinfon tyder på en räd av Luftflotte 3 i väst, men det är endast en något ökad chans för det, och man vet ju aldrig om det kommer fler räder direkt inpå. Jag lägger återigen ut en jämnt spridd skärm, och utnyttjar en del av skvadronerna i de bakre områdena, då tyskarna så här långt är obenägna att gå så djupt utanför räckvidden för Me 109.

[Elias Nordling]

Jag vänder upp det översta rädkortet, målet är industrierna i Southampton, med strategic value 2. Eftersom industrier för närvarande har hög prio blir det en verklig räd. Jag kan också se på baksidan av nästa kort att nästa mål troligen också blir i Luftflotte 3s sektor.

Jag slår tärning och får att det blir en Major Raid.

Sedan slår jag för brittisk förvarning. +3 för Major Raid, +4 för att de två radarstationerna som kan se räden är hela, +3 för Observer Corps i klart väder. Jag slår en sexa.

16 innebär att förvarningen blir Very Early, vilket innebär att såväl patrullerande flygplan som plan på marken, som befinner sig i målsektorn (1/11) eller sektorer inom räckhåll (4/10, 2/11 och 3/11). Jag har chansen att skicka in fan och hans moster för att ge tysken en riktig käftsmäll! Risken är att jag overcommittar mig.

Intelligence är Limited, vilket betyder att jag får veta hur många grupper Luftwaffe skickat upp innan jag committar mig. Jag drar alltså ett kort för det, och får 8 grupper. Det är en liten räd för att vara major raid. Det här är frestande, så jag beslutar att skicka in en rejäl styrka i hopp om att övermanna Luftwaffe och racka in litet poäng.

Jag skickar in de skvadroner som är vända i sidled på bild. en av den har gröna piloter och har därför reducerad styrka. Reducerade plan skjuts bland annat lättare ned.

[silversixx]

Jag blir lite frustrerad över att kartan är upp och ner.
Och över att det nästan kostar 1000 kronor att få tag på...

[Elias Nordling]

Sedan drar jag ett till rädkort och läser uppifrån och ned de första åtta planen.

Me110 går till Close Escort-boxen. Elitgrupp om det finns, men Luftflotte 3 har inga sådana.

Me109 går till Hunt-boxen.

Ju87 har dragits ur strid efter tunga förluster förra speldagen. Den konverteras till Ju88 som sätts i Bomber-boxen.

En till Me109 som sätts i Hunt Box.

En till Ju87 som blir en Ju88 i bombarboxen

En Me109 som går till Channel Patrol-boxen. Om ingen slumphändelse ingriper är kanalpatrullen verkningslös i strid.

En till Me109 till Hunt Box

En Ju88 till bombarboxen

När man plockar Luftwaffegrupper rekommenderas det att man väljer med så stor spridning på bokstäverna A, B och C som möjligt för att sprida stridsresultaten.

[jonjac]

Jag blir lite frustrerad över att kartan är upp och ner.
Och över att det nästan kostar 1000 kronor att få tag på...

Fel, fel, fel!

Worldofboardgames.com får hem det ibland. Hör av dig till dem och fråga.
(Det finns på deras webb för 549 kr.)

[Elias Nordling]

Det här ser skitfint ut för RAF!

Härnäst kan jag välja vilka som ska slåss med jaktplanen och vilka som ska gå på bombarna. Minst lika många som de tyska jaktplanen måste stanna och slåss (om vi inte blandar in en avancerad specialregel, och det gör vi inte just nu).

I mitt första parti lämnade jag bara så många som jag var tvungen till i Hunt-boxen, men jag upptäckte att det ledde till höga förluster. Har man bra odds som här är chansen stor att de anfallande jaktplanen ändå får gå vidare till Bomber-boxen, och jag får dessutom bättre odds att skjuta ner litet Messerschmitts. Så alla stannar i Hunt-boxen.

Härnäst drar jag en Approach Event.

"Bombers break formation. Reduce all B bomber gruppen". Sagt och gjort, en Ju88 flippas.

Nu blir det strid mellan jaktplanen! 22 stridspoäng och tre tyska grupper, det blir tabell G, näst näst nedersta. Fint!

Jag slår en trea, sådär.

Tysken får resultatet ADH. Det innebär att jaktplanet med A får ett Abort-resultat. I detta skede betyder det att den går till Inflight-boxen reducerad.

B-planet får en disrupt, och går till Inflight med framsidan upp.

C får en H. Tunga förlustboxen med dig! Två poäng till mig! Jag har nu tio poäng.

Resultatet på mina jaktplan blir D - L. Jag har inga A, så D-resultatet kan jag strunta i. Alla fyra plan med B går direkt vidare till Bomberboxen utan förluster (vad var det jag sade?). C-planen, däremot tar bägge Light Loss. De går till Light Loss-boxen på sina flygfält och jag trillar tillbaka till 8 poäng. De stackars rookie-piloterna fick aldrig chansen att lära sig på jobbet.

Så här ser det ut nu:

[Elias Nordling]

Jag blir lite frustrerad över att kartan är upp och ner.

Det är den tydligen för att det var så kartan som Fighter Commands högkvarter flyttade runt skvadroner på såg ut.

Eagle-varianten där du flyger tysk har kartan på andra ledden.

[Elias Nordling]

Sedan drar jag en Target Event. Alla A och C-grupper bombar sekundärmålet i stället. Det är enligt kortet hamnen i Southampton. Brabra, hellre det än flygindustrin.

Sedan väljer jag vilka bombplan som ska anfallas, om det är fler bombplan än jaktplan. Det är det ju inte, så alla bombare är med och slåss. Me110an på Close Escort är också med, men kanalpatrullen kan flyga hem (Inflight box, framsidan upp).

Stridsvärdet på alla inblandade flygplan är nu 34, och det är 4 tyska grupper i strid. Det blir tabell H, den näst nedersta! Kanonodds med andra ord.

Jag slår en tvåa. Meh.

Tyskens resultat är LDH. Bombare A och eskorterande Me110 går till Light Loss-boxen, två poäng till mig. Bombare B får ett D. Hade den haft framsidan upp hade den flippat men varit kvar i bombarboxen. Men den var redan flippad på grund av slumphändelsen, så den går i stället till Inflight-boxen. Bombare C får Heavy Loss, två poäng till till mig!

Mitt resultat blev DA-. Jag har bara B-plan, som får A-resultatet. Till Inflight-boxen flippade.

Inga bomber blev fällda här inte, och jag gick fyra poäng plus! Woohoo!

Jag kastar ett getöga på Time Advance på det senaste slumphändelsekortet. Time Advance: 0/ Follow-up Raid. Oops!

[Elias Nordling]

Det innebär alltså att en ny stor räd mot samma mål kommer direkt efter. Tur att jag inte slängde in allt och diskbänken, litet har jag kvar som kan möta den.

Alla mina flygplan är kvar där de är. Tyskens bombare i Inflight-boxen går till sina flygfält flippade, de är klara för dagen.

Oflippade tyska jaktplan hamnar sex timmar framåt, flippade åtta timmar framåt.

Jag slår för detektion av den nya räden. Samma modifierare som förra räden plus en för follow-up. +11. Jag slår en sexa. Early Warning, Accurate Intelligence. Det senare innebär att jag får se precis vad räden innehåller innan jag bestämmer mig för vad som ska möta den.

9 plan.

En 110 som går till Close Escort.
En 109 till Hunt.
En Do17 till Bomber. 3e luftflottan har inga Dorniers, så den konverteras till en 88a.
En 110 close escort
En 109 Hunt
En He111 Bomber
En 109a på kanalpatrull
En 110a. Tredje luftflottan har slut på 110or, så det blir en 109a istället.
En 109a. Tredje luftflottan har helt slut på jaktplan, så den blir ingenting.

Nu ska jag bestämma vad som ska gå upp. Early Warning innebär att flygplan på marken i sektorn, samt patrullerande flygplan i intilliggande sektorer får gå upp. Totalt har jag tre plan som uppfyller de kriterierna, då får jag 1:1-odds mot jaktplanen. Jag kan välja Delayed Response och få tillgång till ytterligare två grupper, men då börjar Sydengland se rätt avskalat ut. Om jag inte svarar på räden får jag en straffpoäng och bombarna träffar bättre.

Jag skickar upp mina tre plan. Sektor 4/10 och 1/11 har då tömt försvaret, men Luftflotte 3 har ju inte heller mycket kvar att skicka upp just nu.

[Elias Nordling]

Lade upp fel bild till ett tidigare inlägg, har korrigerat.

[Elias Nordling]

Approach Event: Clouds scatter raids. Himlen är klar, så ingen effekt.

10 poäng mot tre tyska grupper, tabell D. Mediokert. Jag slår en tvåa. Illa.

Tysken får AA-. C-planet går till Close Escort, de andra flyger hem flippade.

Jag får ALD. Ett plan blir light loss. Ett flyger hem flippat. Det sista kan välja mellan att flyga hem eller flippa och gå till bombarboxen. Jag väljer det senare, för annars får bombarna två skift höger vid bombning för att de kommit igenom oantastade.

Target Event blir interception over coast. Om Warning var None eller Late hade kanalpatrullen fått vara med i striden. Det var det ju inte, så kanalpatrullen kan flyga hem.

Nu väljer jag vilken bombare som jag ska anfalla. Det blir Heinkeln då den har sämre stridsvärde. Close Escort får också vara med i striden, men för varje bombare som inte anfaller måste en Close Escort undantas ur strid. Det ser alltså ut så här:

[Elias Nordling]

10 stridspoäng mot tre tyska grupper. Tabell D igen. Slår en trea denna gång.

Tysken får DDA. Bombaren och jaktplanen flyger hem flippade. Det brittiska planet får Light Loss, ännu en skvadron utslagen.

Kvar är en Ju88 som fäller sina bomber. 5 poäng, inga skift. Jag slår en tvåa, så bomberna missar.

Jag förlorade två poäng på räden, men hade nog förlorat mer om jag inte hade gått upp mot den. Å andra sidan hade jag inte förlorat två skvadroner då.

[Elias Nordling]

Time Advance är 1, no Advance Warning. Luftwaffe är på!

Tyska plan går till respektive boxar som tidigare beskrivits.

Mina skvadroner i Re-arm, det vill säga de som patrullerade 0600, går upp på flygfälten igen.

Patrullerande skvadroner går till re-arm.

Reducerade skvadroner i Inflight går till Landing.

Läget.

Väldigt mycket engelska skvadroner på marken, inte mycket redo för strid. Tredje tyska luftflottan har slut på jakteskort, så de kan inte prestera bättre än oeskorterade småräder (deras kort ligger näst på högen). Men om andra luftflottan börjar härja med flera räder på raken blir det svettigt!

[Sten Ekedahl]

Det som tidigt, och än idag, fascinerade mig med det här spelet är att det på ett tidlöst (så tidlös flygets tidsålder nu kan vara) sätt simulerar striden mellan en luftburen angripare och ett väl sammansatt luftförsvar. Precis som Olas specialitet är pansarstrid var min tjänstegren i FV luftförsvar. Jag har varit krigsplacerad i ungefär 10 år som först luftbevakningsledare, och senare C luftbevakningsledaravd.

[OK, för er "landlubbers" är luftbevakningsledaren - Lbevled - den som leder luftbevakningen inom en luftförsvarssektor och ansvarar för en så korrekt luftlägesbild (Recognised Air Picture - på modernt NATO-språk) som möjligt, och C lbevledavd den som basar över alla Lbevled i sektorn. Utifrån den luftlägesbilden leder Jaktledaren insatsen av jaktförsvaret, Rbled anvisar mål får lvrbförbanden, Lvled leder övriga lvförband, Larmled (ur civilförsvaret) beslutar om flyglarm och baserat på detta luftläge sändes lufor och lvorder. I praktiken var allt detta ett samtrimmat teamwork i luftförsvarscentralen. Jag som lbevled satt bredvid, och samarbetade intimt med jaktledaren.]

RAF tilldrar sig under slaget om Storbrittanien, men principerna för ett luftförsvar är tidlösa - det handlar om resource management. Det jag upplevt när jag spelat det, är precis samma frågeställngar och problem jag ställts för i alla luftförsvarsövningar och -spel jag deltagit i under alla mina år i FV. Enda skillnaden är att när du spelar RAF kan du fundera och noggrannt överväga situationen innan du fattar dina beslut, men i verkligheten - real time - står tiden inte stilla utan klockan går fort som en äggvisp, som Ola brukar säga. Och "real time" i flygvärlden går fort!

(Dags för lite skryt: Sedan nedskjutningen av DC-3:an och Catalinan 1952, drevs vårt luftförsvar på mer eller mindre reducerad krigsfot dygnet runt, året runt - i alla fall så länge jag var kvar i tjänst (2006), och vi bedrev storskaliga luftförsvarsövningar ett par gånger om året. Tack vare detta vågar jag påstå att vi var mycket professionella och vältränade. De sista åren innan jag gick i pension innebar många internationella kontakter, och det jag då erfor stärkte min uppfattning om det svenska luftförsvaret under kalla kriget; visst hade vi våra problem, men som helhet var vi synnerligen profesionella och jävligt duktiga!)

Jag hade med min bakgrund mycket lätt att ta till mig spelet och tänka i dess banor, och jag kände igen mig. Detta gjorde att det nog är ett av de roligaste spel jag spelat - trots att jag inte hade någon motspelare att häckla på andra sidan bordet.
 

En mycket personlig reflektion: För 10-15 år sedan beökte jag RAF Museum i norra London i Hendon. Dit hade de flyttat luftförsvarscantralen från Biggin Hill. Den var uppbyggd med dockor som bemannade alla positioner runt kartbordet och beslutsfattarna på estraden ovanför. På kartbordet och tablåerna på väggen över jaktdivisionerns status, var uppdukat läget på förmiddagen den 15 aug 1940; den intensivaste dagen under Adlerangriff. Då det svenska luftförsvarssystemet är baserat på det brittiska, inser jag plötsligt där jag står att jag "läser" luftläget och är inne i situationen! Det var med lite kalla kårar längs ryggraden jag insåg att jag skulle kunnat kliva fram till min kollega från 1940, knacka honom på axeln och säga: "Take a break and have a cup of tea, I'll take over."

[Elias Nordling]

Jag skickar upp en stor del av det jag har på patrull. Skvadronerna i de bakre områdena patrullerar framåt, och de ännu orörda främre sektorerna hjälper till att täcka upp 1/11 där de hårda striderna stått hittills.