[Elimää]

Såg på discovery häromdagen och då visades de tio bästa tanksen, då var svenska S tanken med och jag tyckte det var lite konstigt men i den internationella var den inte med. I vilket fall tycker jag det skulle vara kul om ni röstade annorlunda, de nominerade är från discovery. Om ni tycker någon annan förtjänar en plats i topp tre får ni gärna skriva in förslag på dessa och en motivering.  

Defenition i denna omröstningen är inte bästa tank utan coolaste, vilket fförvisso prestandan kan vara vägledande.



Picture: A "glam shot" of a Sherman released by the War Production Board in 1944. (AP)

10. M-4 Sherman (US)
First produced in 1942. Top speed: 24 mph. Range: 100 miles. The tank's radial nine-cylinder engine gives a power-to-weight ratio of 15.8 horsepower per ton. Armor thickness: 62 millimeters. Primary armament: 75-mm high-velocity gun.

The Sherman scored low on firepower and armor. Its Ford eight-cylinder engine was efficient and reliable, so the tank scored slightly better for mobility. But it is ease of manufacture that won the M-4 its place among the top 10 tanks: a staggering 48,000 of them were produced over just three years. Thus, the Sherman received a top production rating.


Picture: A Merkava deploys smoke during a 1999 exercise in the Golan Heights. (AP)
9. Merkava (Israel)

First produced in 1977. Top speed: 34 mph. Range: 310 miles. The Teledyne turbo-charged diesel engine gives a power-to-weight ratio of 14.28 horsepower per ton. Armor thickness: classified. Primary armament: 120-mm gun.

The Merkava's armor cannot be faulted, and it scored the maximum possible in the protection category. But the sheer amount of armor damages its speed and weight-to-power ratio, which gives this Israeli war weapon a below-average score in mobility. The Merkava is complex and expensive, thus it also receives a very low production rating. However, the tank has proved effective in battle, gaining solid firepower and fear factor scores, which ensure it a spot in ninth place.


Picture: One of Saddam Hussein's T-55's that fell prey to Coalition gunfire during the First Gulf War. (Peter Turnley/Corbis)
8. T-54/55 (USSR)
First produced in 1948. Top speed 30 mph. Range: 250 miles. The tank's V-12 water-cooled diesel engine gives a power-to-weight ratio of 14.44 horsepower per ton. Armor thickness: 203 millimeters. Primary armament: 100-mm D10T gun.

The T-54/55 scored average marks for firepower, mobility and protection. In all 95,000 T-54/55s were made, so it scored top marks for production. However, it ranked just below average for fear factor — the only reason to be afraid of this tank was because of the vast numbers produced.


Picture: A Challenger tank plows through the desert during a 2001 exercise in Oman. (AP)

7. Challenger (UK)
First produced in 1982. Top speed: 37 mph. Range: 340 miles. The Condor V-12 engine gives Challenger a power-to-weight ratio of 19.2 horsepower per ton. Armor thickness: classified. Primary armament: 120-mm rifled gun.

The Challenger scores very good marks for its world-class armor, and the maximum on firepower — the rifled 120-mm gun is a record-breaker. Marks are down for mobility, and further down for production. This tank gets a low average for fear factor: it’s an impressive machine, but there aren’t enough of them to make an enemy truly fearful.


Picture: A line of Panzer IV's move through a French city during the German occupation of Vichy France in late 1942. (National Archives/Corbis)

6. Mk IV Panzer (Ger)
First produced in 1937. Top speed: 24.8 mph. Range: 130 miles. The Maybach V-12 gasoline engine gives a power-to-weight ratio of 10.6 horsepower per ton. Armor thickness: 50 millimeters. Primary armament: 75-mm gun.

The Mk IV scores an average ranking for mobility, and gets good points for armor and firepower. But the Mk IV Panzer really disappoints in the ease-of-manufacture category. The Mk IV is a complex, heavily engineered machine, and like all German tanks, it was not easy to mass-produce. Its fear factor score is very high: in the early days of World War II this tank was unstoppable.


Picture: Newly minted Centurions roll out of a heavy weapons plant near Leeds, England in 1950. (Hulton-Deutsch Collection/Corbis)

5. Centurion (UK)
First produced in 1945. Top speed: 22 mph. Range: 120 miles. The Meteor V-12 gasoline engine gives a power-to-weight ratio of 12.54 horsepower per ton. Armor thickness: 17-152 millimeters. Primary armament: 105-mm gun.

The Centurion scores average in mobility, but high in firepower. Its armor has proved its value, so the British bulldog scores near to the maximum in this category. It was also awarded high marks for production, as it features a good simple design and has been produced in large numbers.


Picture: A familiar sight with the first tanks — a Mark I "male" ("females" carried machine guns only) hung up in a trench. (Hulton-Deutsch Collection/Corbis)

4. WWI Tank (UK)
First produced in 1917. Top speed: 4 mph. Range: 22 miles. Its Daimler six-cylinder engine gives a power-to-weight ratio of 3.3 horsepower per ton. Armor thickness: 6-12 millimeters. Primary armament: two 6-pounder guns.

The WWI tank did have thin armor — but it was the only armored vehicle in existence, so it scores well in this category, as it does on mobility and firepower. But it was not an easy machine to manufacture, being very much a high-tech product in its day, so it scores below average in this category. However, its fear factor was massive — nothing like it had ever been seen before — earning it a respectable fourth place on the list.

Picture: This formidable frontal view of a Tiger tank was one of the images included in a photographic portfolio produced by the German High Command in 1942 to tout the latest weapons in their arsenal. (Library of Congress)

3. Tiger (Ger)
First produced in 1942. Top speed: 23 mph. Range: 121 miles. Its Maybach engine gives a weight-to-power ratio of 12.3 horsepower per ton. Armor thickness: 100 millimeters. Primary armament: 88-mm gun.

The Tiger scores top marks for firepower; its 88-mm gun was a real monster for the time. For armor it scores close to the maximum. This was a heavy tank, but speed is still reasonable, so it achieves an acceptable score in this category. But it is the production rating that really lets the Tiger down — here it scores close to zero points. Its fear factor, however, is off the scale — even its name was an act of psychological warfare.

Picture: An M-1 Abrams breeches a sand dune during a live fire exercise in northern Kuwait four months before Operation Iraqi Freedom. (AP)

2. M-1 Abrams (US)
First produced in 1983. Top speed: 42 mph. Range: 289 miles. The Textron AGT 1500 gas turbine engine gives Abrams a power-to-weight ratio of 26.64 horsepower per ton. Armor thickness: classified. Primary armament: 120-mm M256 gun.

The M-1 scores full marks for firepower and armor — it is the match of any of today's top tanks. The gas-guzzling engine loses points for mobility, though it still scores way above average. For its production rating, the score is low. This is a monstrously complex tank, expensive and difficult to engineer. Arguably the deadliest tank of all time, it gets full marks for fear factor.


Picture: Cuban Army T-34's parade through Havana in January, 1961. Three months later these tanks played a key role in the crushing defeat of the U.S.-backed invasion force at the Bay of Pigs. (AP)

1. T-34 (USSR)
First produced in 1940. Top speed: 34 mph. Range: 268 miles. The four-stroke 12-cylinder diesel engine gives a power-to-weight ratio of 15.87 horsepower per ton. Armor thickness: 65 millimeters Primary armament: 76.2-mm gun.

The T-34 scores near to full points for firepower, mobility and protection. It surpasses any other tank for ease of manufacture — gaining full points in the production category. The tank's fear factor would have been immense, and it was awarded just short of the maximum in that[/img]

[A F]

S-Tanken är ingen stridsvagn. Den är en kannonvagn.

Och givetvis fattas Leopard II. Inget säget "Rockn' Roll" som sextiofem kilo ilsket Kruppstål som dundrar omkring i sjuttio kmh.

[Elimää]

Ja det stora kattdjuret tror jag många saknar

[A F]

Ja det stora kattdjuret tror jag många saknar

Speciellt om debatten gäller prestanda. Då är det antingen den eller M1 (beroende lite på version och på hur mycket man tycker att M1ans överdrivna bensinförbrukning är något att oroa sig över). Med Challenger & T-80/92 i kön. Sen kommer Merkava, Chieftain, de senare M-60 & T-64/72 versionerna.

[Elimää]

Ja det stora kattdjuret tror jag många saknar

Speciellt om debatten gäller prestanda. Då är det antingen den eller M1 (beroende lite på version och på hur mycket man tycker att M1ans överdrivna bensinförbrukning är något att oroa sig över). Med Challenger & T-80/92 i kön. Sen kommer Merkava, Chieftain, de senare M-60 & T-64/72 versionerna.

Tja jag är hopplöst ointresserad egentligen av moderna tanks, bara WW2 ska det va .

Framförallt så är mitt ointresse beroende på att moderna tanks inte riktigt fått bekänna färg mot varandra på riktigt och då är ju värderingarna lika kul för mig som att titta på ett motorprogram på tv

[A F]

Tja jag är hopplöst ointresserad egentligen av moderna tanks, bara WW2 ska det va

Allt på moderna vagnar handlar om genrationsvis om optik. Ganska färglöst onekligen. Det görs inga Char B längre. Visionslöst.

[wingnut]

Väcker liv i en gammal tråd...

Vad gäller koolhet är den här en god kandidat, "Objekt 279" med ett sköldpaddsformat skrov anpassat för att inte välta av tryckvågen från kärnvapen. Supertung och ej i massproduktion


En annan härlig design från Ryssland är denna nätta lilla sak


från WWI
Tyvärr kom den aldrig i serieproduktion eftersom den fastnade i gyttja.

[A F]

Supertung och ej i massproduktion

Det lär vara svårt attt hitta vägar breda nog också.

[Jon Karlsson]

Det lär vara svårt attt hitta vägar breda nog också.

Hallå? Bandgående, mannen! Vägar är borgerligt.

"However, they did have an advantage: since virtually no Russian could drive before they became tank crew they were far less road bound than any of the Western amies." som det står i en (WW2-) armélista jag har.  

[Elimää]

Pistmaskin med kanon säger jag, ser framför mig den där köra fram i störtloppsbacken i dundret

[Olle P]

S-Tanken är ingen stridsvagn. Den är en kannonvagn.

Påminner om en liten grej jag skrev för drygt två år sedan...

Alternativt Reglemente för pansarstrid.
Baserat på diverse diskussioner angående strv 103 och dess av många förståsigpåare förmenta nackdelar/tillkortakommanden, huvudsakligen vid vid anfallsstrid. (Reglementet bygger på att funktioner som generellt anses saknas hos strv 103 måste vara eftersträvade att kunna tillgå/använda.)

Grundläggande regler:

1) "Strv 103 kan inte skjuta under gång."
Eftersträva skjutning under gång!
Skjuthalt är ett slöseri med resurser. Ständig rörelse är viktigare än en bra eldställning.

2) "Strv 103 kan bara skjuta rakt fram."
Undvik att bekämpa mål som befinner sej framför din stridsvagn!
Börja med att bekämpa mål på flankerna och bakom dej. Sväng därefter skrovet så att inte heller de sist kvarvarande fienderna är rakt fram.

3) "Strv 103 behöver en förberedd eldställning för att kunna verka effektivt."
Undvik uppenbara eldställningar.
Dessa är lätta att förutse och kan därför bekämpas med indirekt eld.

4) "Strv 103 behöver ge motorpådrag för att gå upp i eldställning och blir då väl synlig både visuellt och i IR.
Vid stationär försvarsstrid i eldställning skall samtliga deltagande strv placeras så att de omgående kan öppna eld, alltså inte i skydd, och ha motorerna avstängda när striden påbörjas.

Följdregler:

5) Kombinerar 1) 2) och 3).
Framryckning skall ske med hela styrkan på en gång!
Växelvis framryckning förutsätter att en del av styrkan är stillastående, vilket bryter mot 1).

Detta måste ju vara den optimala taktiken, eller hur?

/Olle

[Holmgren]

Test

[Elimää]

Ja testa du!