[Strv102r]

Efter en snabb skummning av reglerna för Wing Leader online så verkar ju mekaniken för att hantera höjdskillnader genial, men hur hanteras skillnader i position i sidled?

[Strv102r]

Vi går över på räder från scenario 2. Luftwaffe ändrar fokus från kustnära angrepp till RAFs flygfält. Det blir mål längre in i landet, mer sårbara och mer tid för RAF att reagera. Dessutom ger varje tyskt plan som skjuts ner över brittisk mark ,5 VP mer än över kanalen, och de brittiska ger mig ,5 mindre.

Vädret är dåligt i sydöstra England, men ok i sydvästra, inre delar och över havet.

Räd 1, gul är ett kraftsamlat anfall med Luftflotte 2  mot Heathrow med 6 gruppen, 3 He 111, 1 Bf 110 och  2 Bf 109.(hade det inte räckt med en slyngel med en lite quadrokopter köpt på teknikmagasinet?). Planerat att räden skulle påbörja anflygning 1650 efter rangering, men förseningar gör att den kommer iväg först 1700. Rak anflygning till kusten vid Beach Head, sedan raka spåret till Heathrow, lasta ur, och hem samma spår. För att få RAF att tveka om att förfölja dem på återvägen när 109:orna nog redan har vänt hem, så kommer två dummyräder presenteras 1745.

Räd 2, egentligen 2-6, röd, är en samlad anflygning från Luftflotte 3 mot fem olika flygfält med 5 staffeln He 111 och 5 staffeln Bf 110.  När kusten nås splittras räden till flera och målen angrips av en Staffel vardera. Planerad start för anflygning 1635. Tiden håller.

Kl 1700 kommer en dummy räd att visas i öster i syfte att dels binda resurser som annars kan sättas in mot räd 1, samt att vänja RAF vid dummies i den riktningen för att kanske få dem att ignorera räd 7 tills det är för sent.

Räd 7, grön, är en räd med 3 gruppen, en bombare Ju 87 och två Bf 109, mot en konvoj. Den startar 1730, hade jag tänkt, men försenas till 1740. Tanken är att alla RAFs resurser ska ha statsministern mot räd 1.

[Elias Nordling]

men hur hanteras skillnader i position i sidled?

I princip har du höjd på vertikal led, och tid till målet på horisontell ledd. Den exakta skalan på detta är abstrakt och inte särskilt relevant. Det intressanta är hur långt har bomarna kvar till målet, hur långt har försvarande jakt till räden och dess eskort, finns det ett sweep och hur långt är det från försvarande jakt? I praktiken kan du projicera detta på en plan yta. I teorin kan distorsioner uppstå om avståndet mellan A, B och C i verkligheten skulle bilda en triangel, men i praktiken spelar detta sällan någon roll. En enskild räd färdas oftast i en rät linje och försvarande svep och eskorter avviker inte långt från denna vektor.

Tänk på att varje bricka typiskt är 6-12 plan, så vi talar inte om taktiska manövrer på kartan. Ett scenario är en av dina linjer på kartan.

[Strv102r]

men hur hanteras skillnader i position i sidled?

I princip har du höjd på vertikal led, och tid till målet på horisontell ledd. Den exakta skalan på detta är abstrakt och inte särskilt relevant. Det intressanta är hur långt har bomarna kvar till målet, hur långt har försvarande jakt till räden och dess eskort, finns det ett sweep och hur långt är det från försvarande jakt? I praktiken kan du projicera detta på en plan yta. I teorin kan distorsioner uppstå om avståndet mellan A, B och C i verkligheten skulle bilda en triangel, men i praktiken spelar detta sällan någon roll. En enskild räd färdas oftast i en rät linje och försvarande svep och eskorter avviker inte långt från denna vektor.

Tänk på att varje bricka typiskt är 6-12 plan, så vi talar inte om taktiska manövrer på kartan. Ett scenario är en av dina linjer på kartan.

Aha! Jag förstår... Intressant!

[Strv102r]

I öster håller den stora räden mot Heathrow på att formeras. En brittisk division cirklar över konvojen och är det enda luftburna britten har.






I väster, men sett från norr fem minuter senare, så är min räd mot de fem flygfälten på väg över kanalen för att sedan splittras i tre vid kusten vid Christchurch. 213 div har lyft från Exetet i Devon ännu mer i väster, och klättrar nu kraftigt. 234 har precis lyft från Middle Wallop och ska flyga mot Christchurch.






213 och 234 flyger för att möta räden och klättrar. 249 lyfter från Middle Wallop.



Räden närmar sig kusten. 213 når sitt mål och upptäcker målet. De övriga närmar sig och klättrar ännu.

[Strv102r]

Precis när räden når Christchurch så delas den i tre. Det uppdagas också att den är vilse. Då når 213 fram till den östra delräden. Den tillkommande 249 upptäcker och anfaller mittendelräden. 234 missar vad som händer runt dem. 213 anfaller ur solen och får ett bra utfall mot eskorten som lyckas skydda bombarna. Två Bf 110 går ner mot en Hurricane. Men striden är inte slut utan utvecklas till en dog fight. 249 lyckas komma åt bombarna innan eskorten reagerar. En He 111 skjuts ner. När eskorten väl reagerar tar de ner en Hurricane mot en Bf 110. 249 splittras till enskilda plan i striden och måste gå till bas. På bilden nedan är 234 tyvärr inte återplacerad i hex 1109 där den ska vara.









Räderna separerar allt mer. 213 urkämpar sin strid med eskorten medan räden rör sig mot målet. Ytterligare en Bf 110 och en Hurricane går ner, sedan måste båda sidors jaktförband avbryta och gå till bas. 249 dyker ned på låg höjd och återgår mot Middle Wallop. Högt över dem i samma hex fortsätter räden de varit i strid med mot målet.






Nu når två av delräderna sina mål. Men bara hälften av styrkan på varje plats fäller bomber och vänder sedan om. Den andra halvan fortsätter inåt land mot sina mål. Bombningarna sker med bara en staffel, genom fläckvis moln och med en styrka som är vilse. En enda VP per bombning... 234 upptäcker styrkan som bombat den mindre basen omedelbart väster Middle Wallop där 249 landat, men 234 är ännu inte i anfallsläge. Från Tangmere lite mer till öster kommer nu 43 divisionens och passerar Portsmouth







I öster har den stora räden mot Heathrow formerats och påbörjar anflygning. Home Chain uppdaterar med bra info om styrkan på räden, men ger en för låg höjd.

[Strv102r]

Tre av subräderna flyger hem igen, två fortsätter mot mål på djupet. 234 div upptäcker en av de hemåtdlygande räderna och anfaller. De har otur och får bara ner en 111 mot två Hurricanes innan jakten går in. Men då plockar de ner två 110:or utan egen förlust. 249 har landat på Middle Wallop och börjar tanka och ladda om.





Området sett från öster. Djupräderna är nästan framme vid målen. 234 har nästan landat igen på Middle Wallop medan 43 upptäcker en annan av hemvändarna.





I öster har storräden, av Home Chain rapporterad som 200+ angels 6, börjat närma sig brytpunkten vid Beachy Head där den ska vinkla av inåt land och Heathrow. 32 och 615 har lyft från Biggin Hill och Kerney och går mot en punkt strax väster om Brighton.






43 är på väg att landa hemma på Tangmere efter ett helt ineffektivt anfall. Inga nedskjutningar på någondera sidan. Djupräderna har bombat, ganska ineffektivt genom moln och vilse med bara en staffel per plats, och är på väg söderut igen. 152 i Warmwel, dem mest kustnära divisionen har startat för att ingripa mot återvändarna. I öster har 615 och 32 närmat sig kusten. 615 upptäcker storräden som vinklat av inåt land, och av observatörskåren rapporterad som 100+ angels 18! Räden tappat orienteringen med molntäcket under sig. 601 och 602 lyfter från Tangmere vid kusten väster om 615 och 32.







Bara djupräderna är kvar över brittisk mark. 152 div väntar i kustbandet.






32 och 615 anfaller storräden. 32 tar sig an eskorten, 12 flygplan mot ca 50 Bf 109 och 25 Bf 110... 615 med sina 12 plan går mot nästan 90 He 111. 615 skjuter bara ner en He 111 mot en egen förlust medan hjältarna i 615 tar ner tre jaktplan mot ett eget!

[Strv102r]

152 div cirklar i kustbandet i syfte att fånga hemvändarna, men antingen är de blinda eller bara ovilliga att ta sig an mina hemvändare.






32 och 615 avviker och lämnar storräden som kan fortsätta mot Heathrow. De båda jaktdivisionerna flyger mot kusten för ett nytt angrepp senare. 601 och 602 upptäcker räden. 111 startar. Räden når Heathrow och bombat. Bara tack vare att det är hela tre gruppen drar de in 27 VP att jämföra med att en bra Gruppe i bra väder kan dra in 20 ensam. Räden vänder hem och nu måste 109:orna lämna bombarna och 110:orna för att hinna hem innan soppan tar slut.  De drar iväg en hex längre än bombarna och 110:orna direkt.







152 blundar ånyo för de passerande bombarna under dem.







Snart är det dags att lämna kusten för konvojräden. Dummyrädena  presenteras. 601 och 602 anfaller storräden men fastnar i en dogfight med 110:orna. 109:orna har hunnit dra iväg en bit nu.






64 div har startat från Hawkings och cirklar över Dover. Den angrips av en Gruppe Bf 109 som patrullerar kanalen. Båda tappar vars ett plan. 109 försvinner, men 64 är splittrad efter striden och kommer landa igen. Passar bra med dummeyräderna .






Konvojräden påbörjar anflygningen. 54 div har avlöst den tidigare div som skydddade konvojen då den fick slut på bränsle. 601 fortsätter striden mot 110:orna medan 602 är upplöst och drar till bas, men de avlöses av 111 som anfaller bombarna. 601 drar ned två 110:or men tappar en egen maskin. 111 uppnår inget, men tappar heller inget.

[Strv102r]

Jag vet inte om det går fram i redovisningarna, men det här är skitkul och spännande! Min motpart, gammal/antik arméofficerare som jag, har snabbt greppat väsentligheterna och gör rätt prioriteringar i det stora hela. Här kan man snacka bluff, dubbelbluff, helgardering, risktagningar och rävspel!

[Strv102r]

Storräden blir nu av med sin Bf 110 eskort också då den är uppriven. De två RAF divisionerna kan leka fritt med He111:orna! Men tydligen är skyttarna på 111:orna duktiga för de håller jaktplanen borta. Ingen tappar något denna gång.

Konvojräden närmar sig målet och upptäcks av 610 som dirigerats ut över havet för att möta dem. 610 är dock på för låg höjd än för att ingripa.

Jag tittar på mina hemåtvändande 109:or och grips av en gnagande oro... Väntade jag för länge med at ta hem dem?






Storräden fortsätter att ansättas av de brittiska jaktplanen. Nu tydligen mer desperata och villiga att ta risker. Tre jaktplan skjuts ner utan egen förlust!

610  lyckas precis klättra för att anfalla konvojrädens Stukas innan de störtdyker. Bf 109 eskorten missar de underifrån anfallande Spitfireplanen. Tre Ju 87 skjuts ner. Även 64 som skyddar konvojen upptäcker nu hotet.






Et sista försök på storräden 111:or ger magert utfall. En 111 skjuts ner. 64 med 12 plan div tar sig an 109 eskorten, om ca 50 Bf 109,  medan 610 dyker efter Ju 87:orna. Tre 109 skjuts ner mot inga Spitfires! Och fyra Stukas! Också utan egen förlust!

Därefter vänder de divisioner som jagat 111 orna hem. 610 och 64 försöker igen när räden vänder hemåt, men 109:orna lyckas skydda bombarna till priset av ytterligare två 109. Sedan släpper britterna taget.

Det är över. Eller inte. Det visar sig stt jag i upphetsningen av att storräden ansattes av jakt under anflygningen mot Heathrow missade att bryta ur 109eskorten i tid. De är 10 minuter sena. Illa. Mycket illa. Flygplan kraschlandar och nödlandar eller överges i flykt lite varstans när de får soppatorsk.

Bombningarna nådde inte riktigt upp till det antal VP som behövdes. Med positiv bytesbalans mot RAF i nedskjutna plan hade det kunnat gå ändå. Jag har tappat 30 plan mot hans 18. Förutom 25 109:or som tappas pga soppatorsk.

Klar RAF seger denna gång.

Nu kommer vi fortsätta ett antal scenarion, men det blir lite repetitivt att skriva om det. Tror att spelet belysts tillräckligt redan nu.